A indústria eletrônica automotiva está passando por uma mudança de paradigma. Mudanças significativas para o powertrain tornou-se necessário para dar o próximo grande passo na redução de emissões de CO2. Isso só pode ser obtido com a introdução de novas tecnologias e conceitos de propulsão. A migração a partir de motores de combustão interna para full veículos eléctricos (EVs) está avançando em etapas; sistemas elétricos de 48V vai preparar o caminho para média tensão os veículos eléctricos híbridos (HEVs) e de alta tensão, os veículos eléctricos.
Atualmente, muitos OEMs ainda estão enfrentando desafios com:
- Custo da bateria
- Segurança
- Autonomia
- Tempo de carregamento
- Infraestrutura de carregamento
Em longo prazo, os EVs totais serão inevitáveis, conforme as tecnologias avançam e os custos caem. O objetivo final é uma arquitetura otimizada do conjunto propulsor com um nível acessível de eletrificação.
Quase todas as inovações relacionadas à redução de emissões de CO2 ou ao aprimoramento de segurança/conforto e infoentretenimento são baseadas em eletrônicos e/ou software.
Como o espaço para componentes adicionais é limitado e cada vez mais sistemas estão sendo introduzidos, a miniaturização e a integração de sistemas levarão o setor para novas soluções.
Esses novos componentes serão menores, mais potentes e mais eficientes. A maior densidade de energia se traduzirá em temperaturas operacionais e saída de calor maiores. Para operar esses novos dispositivos e manter seu desempenho durante toda a vida útil, são necessárias soluções avançadas de gerenciamento térmico.
A Momentive tem um foco fundamental no desenvolvimento de produtos com propriedades avançadas de gerenciamento térmico.
O mercado oferece muitas soluções de materiais para dissipar o calor gerado em placas de circuito. O desafio é encontrar os materiais de interface térmica mais adequados com propriedades físicas e térmicas favoráveis para ajudar a operar com eficiência os componentes eletrônicos do veículo, pois eles também devem ser capazes de suportar choque térmico, vibração física e umidade atmosférica.
Soluções de gerenciamento térmico para automotivos
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